Autobús de dos pisos en Chamartín

Autobús de dos pisos con conductor desde Chamartín (Madrid): de 65 a 90 personas, con el equipaje de todos, y el precio calculado por vehículo, de ida y con IVA incluido. Es una estimación: la cifra de tu trayecto se ve en el cotizador antes de confirmar.

Plazas y equipaje

Dos pisos, hasta 90 plazas y más de cuatro metros de alto: incluso un traslado corto, como Chamartín–Madrid (4 km, 460 € estimados), se presupuesta después de revisar el itinerario por altura, no antes. De 65 a 90 pasajeros. La cifra que importa es la de personas que van de verdad: con ella se decide qué vehículo sale y se calcula el precio, que es por vehículo y no por asiento. Para ajustar el servicio hacen falta tres datos: cuántas personas vais (de 65 a 90), cuánto equipaje lleva cada una y si viaja alguien con movilidad reducida. Con eso se confirma el vehículo y el día del viaje no hay sorpresas.

Kilómetros y minutos de referencia

Hasta Madrid, la capital de la provincia: 4 km y unos 13 minutos en autobús de dos pisos, con una estimación de 460 € el vehículo, de ida. La misma cifra sirve al revés: recoger al grupo en Madrid y traerlo a Chamartín. Hasta Alcobendas (12 km) la estimación es de 460 € y hasta Coslada (14 km), de 460 €: por debajo de unos 30 km manda el importe mínimo del servicio, no la distancia, porque cubre el desplazamiento del vehículo y el tiempo del conductor. Los minutos son una estimación: velocidad media del vehículo más diez de margen para la recogida. Cada parada que se añada al itinerario suma su tiempo, y conviene contarla desde el principio.

Cómo se calcula el precio

El precio es por vehículo, no por asiento, y se calcula con nuestras tarifas por kilómetro y un importe mínimo por servicio. Es una estimación de ida y con IVA incluido: los kilómetros reales del recorrido y las paradas que se añadan al presupuestar la mueven. Sobre la estimación hasta Madrid se añaden, si los hay, las horas que el conductor espere allí para traer al grupo de vuelta el mismo día tras 13 minutos de ida, los peajes y la pernocta cuando el servicio no cabe en una jornada. Por eso hay que dar el plan completo al presupuestar, no solo el punto de llegada.

Qué hace falta para pedirlo

Si el grupo sale de varios sitios —Chamartín y Madrid, a 4 km, por ejemplo—, cada punto de recogida se pone como parada al pedir el presupuesto: el precio se recalcula con los kilómetros reales y la hora de salida se adelanta lo que tarde la primera parada. Cuanta más antelación, más opciones de vehículo y de horario: con la fecha cerrada con margen, el modelo de 90 plazas y el conductor quedan asignados a ese día.