Autocar estándar en O Vicedo

Grupos de 45 a 59 personas desde O Vicedo, municipio de 1.895 habitantes en Lugo. Hasta Viveiro, a 11 km, la estimación es de 303 € el vehículo: en un trayecto tan corto no mandan los kilómetros, sino el importe mínimo del servicio, que ya incluye el desplazamiento y el conductor.

Plazas y equipaje

Autocar de 45 a 59 plazas, con bodega y asientos reclinables: el vehículo de las excursiones de día completo y los viajes largos, con un solo importe por autocar. De 45 a 59 pasajeros, con bodega. Por debajo de 45 personas hay un vehículo más pequeño y más barato; por encima de 59 hacen falta dos. Entre esas dos cifras, este es el tamaño que encaja sin pagar asientos vacíos. Equipaje: en un vehículo de 59 plazas cabe una maleta por persona en bodega y el bulto de mano arriba. Instrumentos, material deportivo o sillas de ruedas hay que decirlos al pedir presupuesto: cambian el modelo que se envía y, a veces, el precio.

Kilómetros y minutos de referencia

Dos referencias desde O Vicedo: Lugo a 100 km (94 minutos) y el aeropuerto de La Coruña a 93 km (88 minutos). Con 59 personas a bordo, a esas cifras hay que sumar la carga en O Vicedo y la descarga en destino: unos minutos más que en un coche. Hasta Mañón (12 km) la estimación es de 303 € y hasta Xove (15 km), de 303 €: por debajo de unos 30 km manda el importe mínimo del servicio, no la distancia, porque cubre el desplazamiento del vehículo y el tiempo del conductor. Hasta Lugo son unos 94 minutos por sentido: ida y vuelta caben en la jornada de un conductor, que puede conducir 9 horas al día con una pausa de 45 minutos cada 4,5 horas. Lo que alarga el servicio es la espera en destino, y esa se presupuesta aparte.

Lo que cuesta el servicio

El precio es por vehículo, no por asiento, y se calcula con nuestras tarifas por kilómetro y un importe mínimo por servicio. Es una estimación de ida y con IVA incluido: los kilómetros reales del recorrido y las paradas que se añadan al presupuestar la mueven. Sobre la estimación hasta Lugo se añaden, si los hay, las horas que el conductor espere allí para traer al grupo de vuelta el mismo día tras 94 minutos de ida, los peajes y la pernocta cuando el servicio no cabe en una jornada. Por eso hay que dar el plan completo al presupuestar, no solo el punto de llegada.

Qué hace falta para pedirlo

Con un vuelo de por medio, además de la fecha y el número de personas, hace falta la hora de facturación: de ahí se restan los 88 minutos hasta el aeropuerto de La Coruña y el tiempo de cargar el equipaje, y sale la hora de recogida en O Vicedo. Cuanta más antelación, más opciones de vehículo y de horario: con la fecha cerrada con margen, el modelo de 59 plazas y el conductor quedan asignados a ese día.